LOGISTIKNEWS.ID – Perdana Menteri Singapura Lee Hsien Loong menyoroti perkembangan pelabuhan petikemas otomatis terbesar di dunia dalam pidato tahunan pada acara “The National Day Rally 2022” pada akhir pekan lalu.
Dalam pidatonya yang disiarkan secara nasional, PM Lee mencatat bahwa Pelabuhan dan Bandara memainkan peran penting dalam menempatkan negara di panggung global.
Dalam satu dekade yang lalu Singapura, telah mulai mengambil keputusan untuk mengkonsolidasikan terminal petikemas yang ada di Tanjong Pagar, Brani, Keppel dan Pasir Panjang, yang merupakan terminal petikemas terbesar kedua di dunia, menjadi satu fasilitas baru yang terletak di Tuas di ujung barat pulau, melalui lahan yang akan direklamasi.
Tahap pertama dua dermaga di Pelabuhan Tuas mulai beroperasi pada Desember tahun lalu (2021), dan PM Lee memuji perencanaan ke depan dan investasi Singapore dalam membangun infrastruktur pelabuhan yang memungkinkannya menangani lonjakan permintaan yang terkait dengan masa pandemi Covid-19.
“Karena negara telah merencanakan ke depan, pelabuhan Singapore telah mampu menangani volume ekstra selama pandemi,” kata Lee Hsien Loong.
Sementara pelabuhan di negara lain, imbuhnya, mengalami penutupan, kemacetan parah, dan penundaan yang lama, tetapi PSA, pelabuhan Singapore tetap buka 24/7 sepanjang waktu. Ini memperkuat posisi Singapura sebagai “pelabuhan pengejaran” di mana kapal meluangkan waktu untuk penundaan di tempat lain
Pelabuhan Tuas yang baru sepenuhnya otomatis menggunakan AGV tanpa pengemudi (kendaraan berpemandu otomatis), dan derek tanpa pengemudi. Articial Iteligency juga digunakan untuk mengoordinasikan operasi terminal dengan lebih mulus, termasuk manajemen lalu lintas kapal dan izin pelabuhan.
Fase pertama Pelabuhan Tuas sekarang telah selesai, dengan tiga fase selanjutnya akan datang selama 20 tahun ke depan dengan total kapasitas penanganan 65 Juta TEUs, hampir dua kali lipat dari 37,5Juta TEUs teu yang ditangani Singapura tahun lalu.
“Singapura akan memiliki pelabuhan otomatis terbesar di dunia, dan itu akan membuat Negara Singapore menjadi pemain global terkemuka di ruang maritim,” kata PM Lee.
Pelabuhan Tuas
Singapura telah menyelesaikan pekerjaan reklamasi Tahap I Mega Port- Container Port – Pelabuhan Tuas dengan dua dermaga yang telah secara resmi beroperasi pada akhir tahun (Desember 2021) bertepatan dengan peringatan 25 Tahun Maritime & Port Authority of Singapore (MPA) sekaligus penandai selesainya pekerjaan reklamasi Tahap I.
Pekerjaan reklamasi di Pelabuhan Tuas di mulai pada tahun 2015, yang ketika selesai sepenuhnya pada tahun 2040 nantinya, tentunya akan menjadi terminal otomatis terbesar di dunia yang mampu menangani 65 Juta TEUs/tahun.
Pelabuhan Tuas yang terletak di ujung barat Singapura secara bertahap akan menggantikan terminal eksisting yang lebih dekat dengan pusat kota. Terminal petikemas Tanjong Pagar merupakan terminal petikemas pertama di Singapore telah berhenti beroperasi.
S Iswaran, Menteri Perhubungan dan Menteri yang membidangi Hubungan Perdagangan Singapore mengatakan, penyelesaian reklamasi Tahap 1 untuk Pelabuhan Tuas merupakan tonggak penting, menunjukkan ketahanan kami di tengah kesulitan, dan menegaskan status Singapura sebagai pelabuhan hub global yang dapat diandalkan dan dipercaya oleh mitra.
Pekerjaan tahap I meliputi reklamasi lahan seluas 294 hektar dengan menggunakan cassion beton setinggi 10 lantai yang inovatif. Tahap I Terminal Tuas akan memiliki 21 tempat berlabuh yang mampu menangani 20 juta TEUs/Tahun.
Terminal Tuas dilengkapi dengan automated quay cranes dengan jangkauan 25 kontainer dan ketinggian angkat 55 meter.
Pengangkutan di lapangan petikemas akan dilakukan dengan automated guided vehicles, tanpa pengemudi kendaraan ditenagai oleh penggerak listrik sepenuhnya dengan kemampuan pengereman regeneratif, serta gantry crane yang dipasang di rel otomatis.
Pelabuhan Tuas juga akan menampilkan kemampuan pemeliharaan prediktif, dan jaringan cerdas untuk mengelola konsumsi daya dan menggunakan kombinasi sumber daya termasuk tenaga surya dan LNG.
Pekerjaan reklamasi untuk tahap II saat ini sedang berlangsung, sedangkan tahap ketiga reklamasi untuk pelabuhan sedang dalam perencanaan. Memang Singapura telah melakukan terobosan di Pelabuhan Tuas, yang pada 65 Juta TEUs, ketika selesai sepenuhnya diharapkan menjadi terminal otomatis terbesar di dunia. Pembangunan Pelabuhan Tuas senilai SGD20 miliar ($14,5 miliar), dioperasikan oleh raksasa operator terminal Lion City, PSA.
“Pelabuhan Tuas juga merupakan kesempatan untuk mengintip ke cakrawala dan memikirkan kembali masa depan pelayaran. Karena pelabuhan akan berada di lokasi yang benar-benar hijau, dimana Singapore dapat merancang dari awal dan membuat inovasi dan fitur utama keberlanjutan,” kata PM Lee.
Tentunya PSA mengalihkan semua bisnis dari terminal kota Tanjong Pagar, Keppel dan Brani ke Tuas pada tahun 2027. Terminal Tanjong Pagar ditutup untuk lalu lintas peti kemas pada akhir 2016.
Lalu lintas dari Terminal Pasir Panjang akan dikonsolidasikan di Pelabuhan Tuas pada tahun 2040, yang direncanakan memiliki kapasitas 65 Juta Teus/Tahun. Pelabuhan ini akan memiliki dermaga sepanjang 26 km dengan deepwater berths.
Peter Voser, PSA International group chairman, mengatakan, Tuas adalah kesempatan untuk menghidupkan kembali dan menata kembali.
Dengan menjelajah di luar pelabuhan fisik ke dalam kemampuan logistik pelengkap dan sistem digital terintegrasi, PSA akan memimpin dalam mentransformasi industri untuk memberikan solusi kargo holistik yang lebih baik bagi pelanggan pelabuhan dan mempromosikan efisiensi rantai pasokan yang lebih besar.
Pelabuhan tersebut dipandang sebagai bagian dari Ekosistem Tuas yang lebih luas yang mengintegrasikan simpul industri dan rantai pasokan.
“Ekosistem Tuas yang terintegrasi menyiapkan panggung bagi Singapura untuk tidak hanya mengkonsolidasikan posisi kami sebagai pusat transhipment terbesar di dunia, tetapi juga menemukan kembali diri kami sebagai rantai pasokan global dan pusat logistik terkemuka,” kata Voser.(*)
